Klassifiseringen av den sammenleggbare vognen(1)

Sammenleggbar vognfor forskjellige formål har forskjellige kroppsstrukturer. De fleste generelle firehjulsvognene har en lasteplattform. Spesiellsammenleggbar vognhar et bredt spekter av strukturer. Noen karosserier er laget i boksformer, som er egnet for håndtering av artikler med lav vekt og enkel lasting og lossing; Noen bilkarosserier strekker seg ut av braketten for å lette plassering av stang, aksel, rør og andre deler; Noen karosserier er helt konsistente med varene, for eksempel gassflaskebiler; Noen er veldig små, sammenleggbare og enkle å bære; For å lette lasting og lossing av tønnegods som fatvæske og papirrull, er to flate stål dannet på kjøretøykroppen for å danne et lavt skråplan, for å lette opp- og nedrulling av fatgods, som f.eks. tønnegods laste og losse kjøretøy. Moderne traller er utstyrt med rullelager, og hjulene er laget av solide dekk eller pneumatiske dekk.

Det antistatiskesammenleggbar vogner laget av rustfri stålramme, trådnettplate, stålsøyle og antistatisk nylonhjul. De fire hjørnesøylene på nettingplaten er utstyrt med justeringsklemmer og justeringsspor, som er lett og fleksibelt. Den konkave sporringen til stålsøylen er satt sammen med den utstikkende spolen til forbindelsesstykket hver tomme. Den nødvendige høyden kan justeres i henhold til behovene og egenskapene til effektiv utladning av elektrostatisk ladning kan justeres raskt og enkelt å bruke. Den er sterk og slitesterk. Laminatene er delt inn i mesh og plate. Brukonstruksjonen har jevn bærende fordeling.

Den tausesammenleggbar vogner ny og vakker. Bruk av karosseri og hjul i syntetisk plast reduserer egenvekten til hele kjøretøyet. Den unike mute- og overføringsteknologidesignen gjør at vognen går stille og raskt. Det er mye brukt i materialhåndteringsindustrier som fabrikkområde, kontorbygg, bibliotek, hotell, cateringindustri, logistikktransport og så videre.